Главная » 2015 » Сентябрь » 15 » Ford Kuga
|
| Оригинал взят у andrey_valuev в Ford KugaРоссийская презентация этого автомобиля состоялась еще 13 марта 2013 года. Именно тогда я впервые и познакомился с FordНе буду вас мучать миллионом фотографий этой машины, тем более, что она меня так увлекла процессом управления ей, что я не мог оторваться на такую ерунду, как фотографирование. На улицах их все равно очень много сейчас ездит, да и много реклам уже автомобиля было, из которых можно узнать, что дверь багажника с электроприводом открывается с "пинка" (система "свободные руки"), система помощи при параллельной парковке, система автоматического экстренного торможения, навигационная система, полный привод с двигателем EcoBoost объемом 1,6 литра/182 л.с. и коробкой с 2 сцеплениями PowerShift - так вот этой машине всего этого не было, но мне она очень понравилась и путешествие на ней именно по маршруту Москва-Питер-Москва полностью показало эту машинку. Я даже рад, что я взял именно её, а не поехал на своем Cruze.Да вот в том-то и дело, что она именно такая, которую в основном и покупают. Это такая ровненькая золотая серединка.Передний привод, двигатель атмосферник 2,5 литра и 150 л/с (???) Вроде и мало для этой машины и как-то вообще соотношение объема и лошадок очень странное по нынешним меркам. Но как выяснилось такого движка более чем достаточно для этой машинки - динамика разгона очень меня порадовала - шел на обгоны совершенно не беспокоясь, что удастся закончить маневр. Вероятно как раз лошадки в этом движке занижены с целью продления ресурса двигателя и для попадания в налоговую вилку до 151 л/с - то есть машинка именно на своего покупателя.Кстати, что еще немаловажно - машинка очень быстро прогревается - зимой не придется долго скакать вокруг машины, пока температура в салоне станет комфортной, да еще и переднее стекло с электроподогревом. Климат-контроль 2-зонный.Управление очень отзывчивое. 840 километров пути до Питера прошли почти незаметно и я даже не устал, хотя часть дороги и проходила по грунтовке. Машинка отлично съедает все неровности дороги.Это лучший кусок из 91 км по проселочной дорогеА вот на такой дорожке машина стоит как влитая. Кстати, звукоизоляция в салоне очень хорошая - двигатель почти не слышно, стук колес вообще не слышно, хотя была и шипованная резина, в салоне ничего не скрипит, кроме моего подвешенного на лобовом стекле навигатора.Ну красивая же машинаМне она еще и цветом очень понравилась.Хочу еще для сравнения взять Kuga с дизелем 2,0/140 л/с и EcoBoost 1,6/182 л/с - мне прям интересно как они по динамике.По дороге я пытался сравнить по габаритам других "одноклассников" данной машины: новый RAV4 мне показался чуть крупнее, а вот X3 мне кажется значительно меньше, я уж не говорю про Qashqai. В салоне Kuga с комфортом может ездить 5 человек, а в багажнике полно места.Кстати, средний расход у этой машины на трассе был не более 10,2 л/100 км, а по городу максимум 10,3 - для сравнения мой Chevrolet Cruze Универсал с двигателем 1,8 на автомате в городе не менее 10,8, а на трассе те же самые 10,2, но при этом у машины нет такой динамики.А вообще я вот что-то подумываю о замене своей машины именно на Ford Kuga в такой комплектации на переднем приводе. Кстати, 2 года назад ездили 2 машинами в Переславль Залесский и мне уже тогда эта машина понравилась, хотя она еще и была дорестайлинговой. У меня в то время еще был Chevrolet Cruze седан с двигателем 1,8 на "мешалке" - моя машина тогда несколько раз не могла преодолеть снежно-ледяную преграду, а вот Kuga их вообще не замечала и спокойно пролезала.На этом пока наверное все.
|
|
Просмотров: 319 |
Добавил: admin
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
| Календарь |
|---|
| « Сентябрь 2015 » |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | | 28 | 29 | 30 | |
| Статистика |
|---|
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
